Harchinomak

Eco-quartier de Copenhague et Malmo

Cela fait trois fois que nous nous donnons rendez-vous sans nous retrouvez, pour finalement nous retrouver ailleurs. Ils sont tous les trois intéresses par profession ou part goût à l'urbanisme et le développement durable. Ils me convient à visiter avec eux l'éco-quartiers B01 de Malmo. Comme son nom ne l'indique pas, ce quartier est un petit paradis à échelle humaine, qui à fait de la qualité de vie son enjeu principale, avant tout dogmatisme technologico-écologique. Nous trouvons à la sortie du quartier un endroit ou déjeuner, une berge réaménagée en plage paradisiaque, avec soleil brulant, snack-bar, parasol en jonc tressé et suédoises en Bikini, wow... moi qui ne m'attendais à trouver que des sapins et des moustiques...
A cet égard, le nouveau quartier de Copenhague m'a beaucoup moins convaincu (l'éco-quartier, pas les Suédoises: on reste concentré!) Toute architecture, aussi bien conçue soit elle, ne pourra jamais permettre au piéton de se sentir à l'échelle de ces immenses avenues. A vélo, le temps y semble déjà désespérément long. Un éco-quartier à l'échelle automobile: étrange. Le problème d'échelle n'est pas l'unique point noir qui en découle. Il y a également cette philosophie des réseaux qui va avec la route, la culture hub, le culte de la fluidité: de la divergence. Or un quartier, c'est avant tout un point de convergence, non?! Au milieu de cet océan, des ilots merveilleusement conçus, qui compensent leur isolement par un excès identitaire, à travers un geste architectural fort. Tellement prononcé, que l'on est en droit de se demander s'il n'est pas surtout publicitaire. Si il ne s'adresse pas autant à l'échelle internationale de l'aéroport qui le borde, qu'à ses véritables usagers.
Tout cabinet d'architecture rêve de participer à la réalisation de projet de tel qualité et de tel envergure. On appel ça: « cesser de faire de l'alimentaire », et l'on croit toucher du doit le monde inaccessible des utopies dans lesquelles nous avons été formées. Pourtant, depuis l'apparition des hypermarchés, nous savons à quel point alimentaire et publicitaire sont liés. Que penser alors de ces hyper-architectures?

Par exemple, ce bâtiment intriguant. Un grand pan incliné d'appartements en terrasses, oriente la mosaïque de ses cubes de bardage vers un petit paradis d'eau et de verdure. Le vide triangulaire obscure qui en résulte est aménagé en parking, évitant ainsi les travaux onéreux en infrastructure. Une montagne sérigraphie sur le bardage en masque la laideurs et créé un signe capable de rivaliser avec l'échelle du quartier, tout en ironisant sur l'ascension pas folichonne de l'escalier du parking. Tout cela en répondant à des impératifs de densité assez important. Car c'est bien là, à mon sens, le véritable défi de cet éco-quartier branché: nous convaincre qu'il est possible de concilier croissance et développement durable. A chacun de se faire son opinion.
Ce n'est pas parce que la solution est ingénieuse, que la réalité qu'elle cache est belle à voir, en témoigne cette centrale nucléaire Allemande jamais utilisée, reconvertie en parc d'atraction, pour éviter d'ajouter les centaines de millions nécessaires à son démantèlement, aux gaspillage des cafouillages politiques qui ont conduits à sa création. Un générateur nucléaire reconverti en générateur d'adrénaline: étonnant non?!

Méditations

(photo retouchée)

Je quittais mes camarades pour ne pas les retrouvés (je commence à avoir l'habitude), et atterrissait dans ce train. Comme d'habitude ma journée de travail à passé trop vite et va se prolonger tard dans la nuit. Les ombres des feuillages dansent maintenant sur la table en bois verni. Ces miroitements ambrés accueilleraient bien le petit verre de Talisker qu'ils m'évoquent, l'histoire de compléter le confort « cosy » de ce compartiment, et de ce fauteuil dans lequel je m'enfonce comme dans un club anglais. Je me serais volontiers plié au tic des écrivains, agitant les glaçons dans mon verre comme une boule à neige, démêlant ma mémoire dans l'étiolement du tanin, avec le regard flapi d'un Bill Murray.
Je reviens sur ma semaine. Lire, comprendre, penser, écrire; engourdi et vif, je complète mon indispensable voyage en laissant fuir mon regard par la petite fenêtre google. Le crissement des rails de la station voisine semble résonner dans cette carcasse, comme l'écho du lointain souvenir de voyage d'un train. Je fais parti du décor. Mes ingrats camarades avouent m'avoir surnommé: « l'animal ». Sans doute ont-ils reconnu en moi la « bête humaine » dénoncée par l'Imposteur.

Et je voyage longtemps le long de la voix de liens tracés par Balthazar&Co, et je suis heureux de m'évader loin, et de retrouver là-bas, dans les innombrables références à tiroirs, le chemin tortueux de mon existence, qu'un milliard de coup de pédales, ne suffirait pas à suivre.
Les trains m'auront aidés à avancer de bien des manières, cette semaine...
Mais que chacun se rassure, l'Harchinomak n'en à pas fini de pédaler dans vos lucarnes. Déjà sponsorisé par un jeune architecte qui à cru en lui, plus qu'en lui même, il est à l'abri de tout souci.
Si toutefois, il avait grâce à vos yeux, sachez qu'il vaut mieux engraisser Willy, que gracier Billy. Parole de Cowboy!

Insolite

Un bateau en béton armé

La construction de coque de bateau en béton armé, est l'un des premiers emplois de ce matériau dans l'histoire, étonnant non?!